Моя вахта подошла к концу и только сейчас, когда закончились морозы я узнал этот способ прогрева масла в гидросистеме. Напоминаю вахта моя началась в конце декабря и все самые лютые колымские морозы я работал на автокране Клинцы. Автокран работает на одном участке а руководство по эксплуатации на другом, у механика в кабинете. Если бы эта книга попала мне в руки раньше, возможно мне не пришлось менять шланги в гидравлической системе которые рвались в процессе работы. Почитав руководство где я искал...

Утро, минус пятнадцать, двор еще хрустит от ночного снега, а экскаватор упрямо не поднимает стрелу. Мотор мурчит, гидронасос свистит, а давление масла в гидросистеме пляшет, как на дискотеке. Подходишь с манометром, прикручиваешь к порту, а стрелка упирается в жалкие цифры и тут же падает. И это не мистика, а довольно бытовая история: масло загустело, фильтр из последних сил тянет, регулятор давления пытается, но не может. Если хоть раз ловили такую «утреннюю драму» — вы меня понимаете. И да, причина почти всегда одна и та же: масло для гидросистемы выбрано наугад или его вовремя не поменяли...