В мире советского и постсоветского дизелестроения есть имена, которые вызывают священный трепет. ЯМЗ-238 — «миллионник», неубиваемый трудяга. ЯМЗ-236 — надежный и ремонтопригодный классик. А есть имя, при одном упоминании которого у водителей и механиков бегут мурашки по коже. Это имя — ЯМЗ-240 Турбо. Не просто ЯМЗ-240, а именно его турбированная версия. Агрегат, который должен был венчать линейку, стать её жемчужиной, а вместо этого превратился в главную головную боль для всех, кто с ним столкнулся...

В ремцех "Бриг-трактор" поступил уникальный ЯМЗ-240. Этот двигатель имеет как преимущества, особенно в сравнении с более современными и лёгкими аналогами, так и недостатки. «Кировец» с таким двигателем отлично показывают себя в работе за счёт хорошего запаса мощности, что позволяет двигателю не перегреваться, но в то же время значительно расходовать топлива. Помимо большого объёма и количества цилиндров, имеет массу отличительных особенностей, что делает его ремонт сложным. Например, 12 раздельных...