Недавно пользовался услугами каршеринга, взял в поминутный прокат достаточно дорогой автомобиль Audi A5. Брал автомобиль утром, с конденсатом на лобовом и крыше, видно было, что простоял автомобиль ночь. Быстро осмотрел, сделал пару фото с повреждениями и сел в салон, так как было прохладно, запустил мотор, машина хоть и не своя, но выждал с полминуты и тронулся. Сначала удивился, так как уже через пару минут движения уже расстегнулся и убавил климат (стояло 27 градусов), но потом вспомнил, в чем дело, а расскажу на примере интересной доработки печки автомобиля ВАЗ Приора...

ЛАДА ПРИОРА. Слышишь это название – и сразу куча мыслей. Кто-то скажет: «Нормальная пацанская тачка, валит!», а другой только рукой махнет: «Да ведро с гайками». И знаете что? Оба правы. Давайте начистоту: сейчас, когда цены на иномарки улетели в космос, на Приору начинают смотреть даже те, кто раньше и не думал об АвтоВАЗе. Но живая она вообще или нет? Стоит ли брать её сегодня, чтобы просто ездить, или будешь только и делать, что лежать под ней в гараже? Я купил Приору не от хорошей жизни, ездил, чинил, психовал и кайфовал...