1982 год, декабрь, мороз минус 40, Аягуз, Казахстан, очень секретная воинская часть. Секретней только та часть, где хранятся головные части для наших болванок. Заводят машины. Водитель идет за кипятком, первое и второе ведро вливаются в радиатор не закрывая краники, иначе разорвет блок. А когда система охлаждения заполнена водой, заводят горячий, прогретый двигатель. Выливали лишнее ведро на впускной коллектор, чтобы бензин мог испаряться, и машина заводилась уверенно. В Наставлении по автомобильной службе написано, что вода в систему охлаждения должна заливаться с температурой 96 градусов...

Я буду краток в этом вопросе и назову 2-е доработки решения перегрева масла в двигателе ямз 238 нд 5 которые реально работают: 1-я доработка и самая главная это дополнительная установка, последовательно масляного радиатора от трактора т-150 гусеничного. Этот радиатор трубчатый без ламелей, т.е не засоряется...