1982 год, декабрь, мороз минус 40, Аягуз, Казахстан, очень секретная воинская часть. Секретней только та часть, где хранятся головные части для наших болванок. Заводят машины. Водитель идет за кипятком, первое и второе ведро вливаются в радиатор не закрывая краники, иначе разорвет блок. А когда система охлаждения заполнена водой, заводят горячий, прогретый двигатель. Выливали лишнее ведро на впускной коллектор, чтобы бензин мог испаряться, и машина заводилась уверенно. В Наставлении по автомобильной службе написано, что вода в систему охлаждения должна заливаться с температурой 96 градусов...

Есть несколько наиболее вероятных причин подобной проблемы, каждую из которых можно при должном уровне внимательности определить и устранить самостоятельно. Если уровень масла нормальный, но температура коробки повышается, есть вероятность попадания частиц металла в смазку. Если ваша рука может выдерживать достаточно долгий промежуток времени на картере, значит температура в пределах нормы. Качество масла стоит проверить, а при наличии металлических деталей подумать о причине их попадания. Возможно придется заменить не только масло, но и ряд комплектующих...