Муфта охлаждения двигателя включалась при нагреве 80* автокран сам по себе тяжелый, плюс в задней части крановой установки противовес и температура двигателя во время работы не понижалась ниже 80* вентилятор постоянно был включен. Что я решил сделать? Понятное дело надо менять датчик включения вентилятора. Нашел датчик с температурой включения 87-92* поднял кабину и стал искать где он стоит, в двигателе Камаз евро 5 его установили в таком месте где руки не затолкать всё как обычно на Камазе, кое-как открутил перебрав кучу вариантов и способов чтобы подлезть...

Не люблю когда рядом с приборами загораются лишние лампочки в том числе "ЧЕК", но увы этого не избежать. Вот и сейчас у меня ошибка двигателя SPN: 4095 говорит о том что прервана подача мочевины в двигатель, это я прочитал на страницах интернета. Но как она не будет прервана если на улице минус 45 градусов, а температура замерзания жидкости (мочевины) минус 11 градусов. Хотя в баке установлен подогреватель но видимо его не хватает, и эту самую жидкость прихватывает морозом на пути следования в катализатор...