В ситуации, когда греется электродвигатель на 220 или 380 В, важно вовремя диагностировать проблему и принять меры по ее устранению. При игнорировании неисправности появляются последствия в виде ухудшения характеристик и даже выхода из строя агрегата...

Перегрев двигателя — это ситуация, когда температура охлаждающей жидкости в двигателе превышает допустимые нормы. В зависимости от модели рабочая температура обычно колеблется в диапазоне 80-105°C. Если датчик показывает значение выше этого диапазона, двигатель перегревается. О проблеме сигнализирует индикатор на приборной панели. Он загорается, когда критические значения превышены. Кроме того, на приближающееся «закипание» указывают следующие признаки: Летом риск перегрева двигателя выше, чем в остальное время года...

Распространенной проблемой при эксплуатации автоматических выключателей на вводе является их беспричинное нагревание. Вроде бы и автомат подобран правильного номинала, и кабель стоит нужного сечения. Однако автоматы на вводе все равно греются. Сразу нужно оговориться и сказать о том, что нагревание автоматических выключателей, вполне нормальное явление. Дело в том, что автоматы греются по причине прохождения по ним тока. Чем больше ток, тем быстрей и сильней нагреваются автоматические выключатели...

Есть несколько наиболее вероятных причин подобной проблемы, каждую из которых можно при должном уровне внимательности определить и устранить самостоятельно. Если уровень масла нормальный, но температура коробки повышается, есть вероятность попадания частиц металла в смазку. Если ваша рука может выдерживать достаточно долгий промежуток времени на картере, значит температура в пределах нормы. Качество масла стоит проверить, а при наличии металлических деталей подумать о причине их попадания. Возможно придется заменить не только масло, но и ряд комплектующих...