Лампа индикации неисправности двигателя загорается, когда блок управления двигателем видит проблему. Приведу примеры. Катализатор вышел из строя: забился из-за некачественного топлива, разрушился, потерял эффективность. В классической схеме до и после него есть по датчику, которые измеряют количество кислорода в отработавших газах. Если с катализатором что-то не так, показания будут отклоняться от нормы — и загорится знак «Проверить двигатель». Если катализатор забит, двигателю будет не продохнуть: эффект такой же, как если бы выхлопную трубу заткнули тряпкой...

Каждый автовладелец время от времени проводит диагностику своей машины для выявления неполадок. Сейчас сделать это становится практически невозможно, особенно во время движения. Инструментария для проверки становится все меньше. Так, например, на щитке приборов больше не устанавливают вольтметры, а о проблемах с зарядкой можно узнать только после уведомления сигнальной лампы. В материале мы расскажем, почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов. Как устроена сигнальная лампочка аккумулятора...