Фраза «машина не заводится и горит…» описывает только половину симптома. Для нормальной диагностики нужно назвать сам индикатор и одновременно понять, что происходит при попытке запуска: стартер не реагирует, слышны отдельные щелчки, коленвал вращается медленно или стартер уверенно вращает коленчатый вал, но тот не начинает работать. Горящая лампа на панели не всегда указывает на причину отказа. При включённом зажигании и остановленном двигателе часть индикаторов загорается в рамках самопроверки систем...

Бич каждого водителя – предупреждающий индикатор «проверьте двигатель». Кто ни разу с замиранием сердца не всматривался в эту лампочку приборной панели при заводе авто (погаснет или продолжит гореть)? Кому удалось за все время эксплуатации машины даже единожды не столкнуться с таким «тревожным сигнальчиком»? Практически никому. Все оттого, что причин для «беспокойств» у ЭБУ, а точнее ЭСУД (электронной системы управления двигателем), в исправности силовой установки и сопутствующих узлов – масса. Как серьезных, так и пустяковых...