В норме лампа давления масла загорается при включении зажигания и гаснет мгновенно после запуска двигателя. Если она гаснет не сразу, особенно после ночной стоянки или в мороз, систему смазки нужно проверить. Одна из возможных причин — масло частично стекает из фильтра и каналов системы в поддон во время стоянки. После запуска насосу требуется время, чтобы вновь заполнить фильтр и магистрали. За удержание масла в фильтрах отвечает противодренажный клапан. Если он поврежден или потерял эластичность, масло может уходить из системы быстрее...

Лампочка давления масла загорается по разным причинам, и далеко не всегда виноват сам двигатель. Ниже 13 причин, с которыми в сервисе я сталкиваюсь постоянно, ничего надуманного и высосанного из пальца тут нет. Порядок от самых распространённых к редким, заодно понятно, в какой последовательности всё это проверять. Начинать надо с датчика. Не с того, что стоит в поддоне и отвечает за уровень, а с того, что вкручен в двигатель и следит именно за давлением. Внутри у него пружинка и шарик, работает всё как обычный тумблер...