Всем доброго времени суток! С Вами, как обычно, Автопознайка. Сегодня хочу рассказать Вам о том, как я купил новый автомобиль и дважды мог сгореть из за "замечательной" сборки своего автомобиля. Как я говорил ранее, первый мой авто - Daewoo Nexia в 150 кузове. В общем и целом, по прошествии 40 000 км, когда я ее продал, больших претензий к ней не было. Не случалось такого, что она вставала резко посреди дороги, и я чесал репу - почему она не заводится. Однако, есть ряд претензий к качеству ее сборки...

Строго говоря, этот корейский грузовик не совсем «кореец», так как еще в 2004 году компания Daewoo Trucks перешла под патронаж индийской Tata Motors. Новый автомобиль следует воспринимать как индийский грузовик, выпущенный на корейском заводе компании в Кунсане (на тамошних рынках встречается предшественник новинки, грузовик Tata 3008, который в Корее известен как Daewoo the CEN). Лозунг середины пятидесятых годов прошлого века гласит: «Хинди руси – бхай бхай!» «Индийцы и русские – братья!», – и в XXI веке он не потерял для нас своей актуальности...