На подавляющем большинстве современных автомобилей обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) влечёт за собой серьёзные последствия. Прошли времена, когда водителю было достаточно обслужить систему и продолжить движение, причём сделать это можно было даже в полевых условиях. Давайте разбираться, почему "безвтыковые" двигатели перестали выпускаться, и как избежать проблем. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! При обрыве ремня ГРМ возникает разница скоростей коленчатого и распределительного валов...

Большинство современных моторов втыковые, а соответственно если вовремя не обслужить привод ГРМ владельца ждёт дорогостоящий ремонт двигателя. Среди новых автомобилей, безвтыковые моторы устанавливает с 2018 года только Лада, хотя у Лады и раньше были безвтыковые моторы, но потом их заменили втыковыми. Из-за плохого качества комплектующих владельцы начали сталкиваться с обрывом ремня и дорогостоящим ремонтом. АвтоВаз из-за многочисленных жалоб вновь начал устанавливать поршневую с проточками, благодаря ей при обрыве ремня ГРМ встречи поршней с клапанами не происходит...