Вопрос, конечно, поставлен весьма грубо, но согласитесь, суть отражает вполне определённо. И вроде бы, вопрос очевидный и все всё знают. Мол, наши не умеют красить, обработка "не та" и прочие общие фразы. Но сегодня я хочу расставить точки над "Ё" - давайте всё же определим конкретные факторы такого стремительного сгнивания отечественных автомобилей при нормальных, казалось бы, условиях эксплуатации. Да, конечно, в последние годы качество нашемарок в этом плане заметно выросло, но согласитесь, до буржуйских машин совершенно не дотягивает, как ни крути...

Казалось бы, и год у машины тот же, и пробег, и марка одна — а у соседа кузов блестит, а у вас арки уже «цветут». Знакомо? Ржавчина — главный враг автомобиля в России, особенно после пары суровых зим. Разбираемся, почему машины начинают гнить, даже если их «вовремя мыть» и не бить, и как этого избежать. Одна из главных ошибок — не мыть машину зимой, потому что «всё равно грязная через день». Но это и есть причина №1 появления коррозии. ❄️ Дорожные реагенты и соль проникают во все щели: внутрь дверей, в стыки кузова, под резинки. Без регулярной мойки вся эта химия «работает» против металла даже при минусовой температуре...