Когда машина глохнет при нажатии на газ, педаль чаще всего не является непосредственной причиной. Нажатие создаёт условие, в котором двигатель должен быстро перейти от холостого режима к большей нагрузке: открыть дроссель или изменить подачу воздуха, увеличить количество топлива, скорректировать зажигание и удержать синхронизацию сигналов. Если один из этих процессов запаздывает или выходит за допустимые границы, обороты вместо роста могут провалиться до остановки. Поэтому менять топливный насос, дроссель, датчик расхода воздуха или катушку до проверки не даёт надёжного диагноза...

Когда двигатель устойчиво работает на холостом ходу, но после нажатия на педаль газа теряет обороты и глохнет, проблема проявляется именно в переходе от малого режима к нагрузке. В этот момент системе управления нужно одновременно изменить подачу воздуха, топлива и — для бензинового двигателя — параметры зажигания. Сбой в любой из этих цепей способен дать похожий внешний симптом. По одной фразе «нажал газ — машина заглохла» нельзя назначить датчик, насос или дроссельную заслонку. Диагностика начинается...