Раньше было больше автомобилей с цепным приводом газораспределительного механизма. В последнее же время всё чаще новые модификации двигателей имеют ременный привод. Кто-то может сказать, что цепь надёжнее и практичнее, но сейчас речь не об этом. Поговорим об одной проблеме, с которой сталкиваются некоторые владельцы таких моторов. Если вы владеете машиной с таким мотором, то скорее всего слышали о проблеме, когда начинает съедать ремень ГРМ с края его наружной или внутренней стороны. И выглядеть...

5 причин, почему движок "ест" ремень ГРМ – этот вопрос интересует многих автолюбителей. Почему же происходит такая ситуация, чем чревата и разбор основных причин. Постараемся ответить на все интересующие вопросы. Ремень газораспределительного механизма имеет свойство изнашиваться. Из-за этого, его начинает «кушать». Чтобы избежать неприятной ситуации, стоит проводить своевременную ему замену. Средний межсервисный интервал составляет – 40-50 тыс. км. Так, двигатель может «сожрать» ременной механизм, оборвать его и получится весьма неприятная ситуация – согнутые клапаны...