О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...

Если увеличился расход масла и появился сизый дым с характерным запахом, причины может быть 2: Конечно же, со стопроцентной гарантией определить это практически невозможно, так как вынос может быть как и колец, так и колпачков одновременно. Единственное отличие будет только в разнице износа этих деталей. Но небольшое различие конечно есть и сейчас мы разберёмся, как же это сделать и в чем разница. Как известно, на поршне стоят компрессионные кольца и маслосъемные. Маслосъемные кольца снимают излишки...