Недавно была произведена замена масла на родительской Калине. К слову, пробег машины уже перевалил за 150 000 км., и пока что авто не требовал какого-либо серьезного ремонта. По мелочи конечно проблемы выскакивали, но всё это для отечественного автопрома нормальная история, как говорится. Теперь по замене масла: после выполнения этой процедуры возник один нюанс, который заставил немного понервничать. Всё было сделано как обычно, слили старое, отвернули фильтр, завернули новый, залили свежее масло...

На автомобиле иногда возникает проблема: после запуска двигателя лампа давления масла тухнет не сразу. Раньше лампочка гасла сразу после того, как машина завелась, а теперь только через 2-3 секунды. Вот так горит лампочка давления масла на Ладе Гранте...