В российских городах нередко можно встретить брошенные автомобили — они годами стоят во дворах, на парковках или даже у обочин дорог. Чаще всего их оставляют из-за дорогостоящего ремонта, проблем с документами или банального разочарования в машине. Некоторые модели приобретают печальную славу «вечных должников» по штрафам и транспортному налогу, из-за чего владельцы предпочитают избавиться от них, не утруждая себя официальной процедурой утилизации. Разберёмся, какие автомобили чаще всего отправляются на «автомобильное кладбище» и почему их владельцы принимают такое решение...

Ещё несколько лет назад китайские автомобили на российских дорогах вызывали скорее улыбку, чем серьёзный интерес. Все эти Chery, Haval, Geely воспринимались как временное явление, альтернатива «на безрыбье», вариант для тех, кто не мог позволить себе «нормальный» авто. Гаражные эксперты наперебой шутили: «Да кто вообще это будет покупать?», «Ну это же на пару лет, не больше». И вдруг — резкий разворот. Салоны дилеров заполнились покупателями, улицы — китайскими кроссоверами, а вторичный рынок за считанные месяцы оказался буквально завален свежими машинами из Поднебесной...