Ранее я писал, что поиск причин дерганья на 1-й передаче Duster 4x4 2.0 (она короткая) привел меня к замене нижней подушки двигателя, так называемой гитары. Деталь от производителя Ростеко оказалось жёсткой, а дерготня проявилась снова, и я ее заменил на реновский вариант бу. Сначала все было нормально, но потом дерготня пошла опять. Замененную подушку от Рено я проверил, она не порвалась, значит, причина не в ней. И тут, следуя логическим выкладкам, мы приходим к передней правой подушке. Вот она, во все красе...

У многих владельцев полноприводных Дастеров с МКПП машина дергается при трогании с места на самой короткой передаче, так называемой грязевой. Лечат эту проблему заменой сцепления. Ха-ха три раза. Я еще понимаю, меняем, когда сцепа буксует или ведет, но здесь же не тот случай. У меня дергать начало примерно тысяч так на 80, сейчас уже 137, а сцепление так и не буксует. Что же тогда смотреть? Правильно, подушки двигателя. Вот она, установлена снизу. Я даже защиту не снимал, трещина в резине и так видна...