Двигатель перегревается — проблема серьезная, игнорировать нельзя. Температура выше 100-105°C уже критична: начинает кипеть антифриз, масло теряет свойства, поршни расширяются, в итоге можно словить задиры цилиндров или пробой прокладки ГБЦ. Ехать с перегретым мотором — прямой путь к капиталке. По опыту скажу: большинство случаев перегрева связано с системой охлаждения — течи, воздушные пробки, умерший термостат или забитый радиатор. Реже виноват вентилятор или помпа. Еще бывает перегрев из-за бедной смеси или детонации, но это уже специфика...

Что делать, если холодный двигатель медленно прогревается, какие могут быть причины таких неисправностей, как выполнить ремонт системы охлаждения и мотора. В зимнее время года мы часто сталкиваемся с такой проблемой как сложности с прогревом мотора в мороз. Машина с холодным двигателем плохо разгоняется, мотор работает неровно, появляются вибрации и детонация, существенно увеличивается расход топлива. Если учесть, что в среднем многие поездки зимой не превышают 15-20 километров, то мы постоянно ездим...