Чаще всего свеча зажигания прогорает в случае, если в камере сгорания появляется то, чего там быть не должно. Так, например, в камеру может попасть масло, просочившееся через кольца поршня — явным «симптомом» такой проблемы служит жирный нагар. Соответственно, нагар не позволяет свече работать стабильно — возникают проблемы с зажиганием, что значительно усложняет запуск и стабильную работу мотора. Также лишние материалы могут попасть в камеру сгорания вместе с топливом. Обычно причиной этой проблемы становятся присадки, а точнее, ферроцены...

Сегодня хочу внести ясность в такой неоднозначный, но очень обсуждаемый на форумах вопрос: а от чего же выходят из строя свечи зажигания? Казалось бы, это далеко не самый сложный в машине элемент. Да и в двигателе торчит-то всего две "железяки"-электрода... Что с ними может случиться? Оказывается, куча всего! 1. Свечи зажигания тоже "тают" Во-первых, искра не так безобидна, как многим кажется. Разряд в несколько десятков тысяч вольт со временем буквально прогрызает металл электродов. Называется "электроискровая эрозия"...