При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Биение руля – распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, в том числе моделей АвтоВАЗа. Это не только неприятно, но и опасно, особенно при движении на высокой скорости. В этой статье мы подробно разберем, как самостоятельно устранить эту неисправность, заменив внутренний шрус. Основная причина биения руля в большинстве случаев – износ внутреннего шарнира равных угловых скоростей (шруса). Для решения проблемы потребуется замена привода в сборе. В качестве надежного варианта рекомендуем использовать запчасти бренда Пеленга...