Забота и внимание к техническому состоянию автомобиля, наша прямая обязанность. И не важно, как мы к нему относимся, будь он для нас «рабочей лошадкой», средством передвижения или предметом роскоши. В первую очередь, его исправность - это наша безопасность. И одна из причин уделить автомобилю серьезное внимание - это вибрации рулевого колеса при движении или как говорят опытные водители - биение руля. Оно выражается абсолютно по-разному и при разной скорости, у кого-то на 30км/ч, а у кого-то на 70км/ч...

История от подписчика. Шнивоводу привет!! У меня сейчас видимо такая же проблема - при скорости от сорока появляется гул и удары (такие троррррр). Сейчас на СТО. До этого на осмотр заезжал, мастер прокатился сомной, послушал и стал грешить на задний шрусовый кардан. Сейчас будем опытным путём вычислять точно ли он. Будем снимать кардан, тестовый проезд на переднем, затем перекидываем передний назад, тестовый проезд и должно быть всё ясно. Да и вообще при пробеге 91500 как-то всё начало лететь: кардан, стартер, выскакивает ошибка двигателя и так по мелочи...