Статистика показывает, что доля рынка у высокооктанового топлива (марок АИ-98 и АИ-100) составляет порядка 5%. Тем не менее, на современных АЗС без него не обойтись, так как многие современные двигатели способны нормально работать только с таким горючим. Высокооктановое топливо всегда было дорогим, но сейчас разница стала ещё значительнее, и разница всего в 5 единиц очень значительно сказывается на цене. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Для начала проведём необычный математический расчёт...

Предлагаю сначала разобраться, из чего вообще складывается тот самый 95-й бензин в России. Большинство водителей уверены: на нефтеперерабатывающем заводе делают отдельно 92-й, отдельно 95-й, и каждый сорт - самостоятельный продукт. На практике всё проще и грубее. Базовый бензин, который выходит с установки каталитического крекинга, имеет октановое число где-то в районе 80-85. До нужной кондиции его доводят присадками. Главную роль среди них играет МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир). По сути, разница между 92-м и 95-м - это разница в количестве этого эфира...