Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...

Эта проблема может доставить много неприятностей и в общем и целом сильно огорчить владельца данного прекрасного авто. Но к счастью это всё несложно побороть и дальше ездить и радоваться. Рассмотрим несколько причин возникновения данной проблемы: Первое что нужно проверить в данной ситуации- это трубка топливной трассы которая проложена от бака. Бывает что в алюминиевой трубке собирается конденсат и трубка забивается, перемерзает если холодное время года, или просто засоряется грязью с топливного бака...