У меня огромное количество статей и видео на моих ресурсах про автоматические коробки передач. Как за ними нужно ухаживать, ремонтировать, ездить на них. Но одна очень интересная тема, которая многим не дает покоя – это можно ли буксировать автомобиль с АКПП (по-простому с автоматом)? Не доломаю ли я этот агрегат совсем, если двигатель будет заглушен? Сегодня про это подробно, погнали … Чтобы ответить на этот вопрос – нужно понимать суть работы этой трансмиссии. В этой статье, мы будем говорить именно о классическом гидротрасформаторном автомате, не про вариатор, и не про робот...

Многие водители, пересаживаясь с машин, оснащенных механическими коробками передач, на автомобили с «автоматами», вариаторами или «роботами», волей-неволей переносят на новый транспорт свои прежние привычки. Например, они продолжают подкатываться к перекрестку на «нейтралке», стремясь сэкономить топливо, а во время даже коротких остановок переводят селектор в положение N или P, надеясь, что машина сожжет меньше бензина или солярки. Забегая вперед, скажем, что, по большей части, такие «экономы» оказывают своим машинам медвежью услугу...