Ситуация знакомая: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора подключил, кнопки понажимал — а толку ноль. Ток аккумулятора не идёт, индикатор скачет, или вообще “FULL” через 5 минут, а утром снова сел аккумулятор. Это не мистика и не “плохая карма”. Это физика, химия и чуть-чуть человеческая лень. Я — POWER LAB. Сейчас разжую так, чтобы даже “скув-режим” понял с первого раза 😏 Автомобильный аккумулятор — это не мешок с электричеством. Это банка с химией: внутри пластины и электролит. Когда батарея разряжается, на пластинах появляется “налёт” (сульфат)...

Приветствуем автолюбителей! 🔋 Новый аккумулятор постоянно разряжается – значит, дело было не в нём! Старый аккумулятор начал плохо крутить стартер, Вы купили новый, поставили – и пару недель всё было прекрасно. А потом однажды утром снова тишина, тусклая приборка и знакомое щёлканье реле. 😬 В такой ситуации легко решить, что попался бракованный аккумулятор. Но если новая батарея снова разряжается, очень часто причина находится вовсе не в ней, а в машине: где-то есть утечка тока, генератор недозаряжает, блоки не засыпают или режим эксплуатации просто не позволяет батарее восстановить заряд...