Максимальная скорость самолета достигается в вертикальном пикировании с наибольшей тягой двигателя. Крылья самолета здесь не работают, их подъемная сила не нужна и не формирует траекторию. Аэродинамика полета превращается в атмосферную баллистику, в гравитационное движение. В ней пикирование со скоростью звука не новость: например, сверхзвуковое пикирование выполняли немецкие Фау-2. Их пустые корпуса с боевой частью входили в плотные слои атмосферы с запасом сверхзвуковой скорости, и, постепенно тормозясь, сохраняли сверхзвук до земли...
Если бы самолёт выполнял пикирование с двигателем, работающим на нормальных оборотах, он очень быстро бы превысил скорость Помимо этого непременно возникнет чрезмерная вибрация руля, нарушится контроль положения самолёта в воздухе и возникнет риск заглохнуть на полной скорости. С земли можно было бы услышать,
как звук двигателя становится всё громче по мере приближения самолёта. Но это лишь эффект Доплера. Никаких визжащих звуков. Специфический визжащий звук характерен для пикирующих бомбардировщиков...