Стремительный силуэт, покатая крыша, колеса 18‑го диаметра на черных литых дисках, красные суппорты, спортивный выхлоп и шильдик на корме 230Т. Эта птичка унесет за горизонт, и моргнуть не успеешь. Одна безрамочная решетка радиатора с разбросанными по ней кристаллами чего стоит! Похожая решетка на Changan UNi-K, но там диамантов и в помине нет. Узкие светодиодные ходовые огни, перетекающие в подкапотный молдинг, выглядят как одно целое. Низ блок-фар, тоже на диодах, вызвал в памяти фары последнего «Санта-Фе»...

Когда ты много лет подряд управляешь одной машиной, она становится не просто средством передвижения, а почти членом семьи. Мой KIA Rio 2016 года стал для меня именно таким: за 9 лет ни одной серьёзной поломки, обслуживание по графику, минимальные затраты на ремонт и запчасти. 218 тысяч километров — это и поездки по делам, и дальние путешествия на море, и утренние пробки на работу. Rio всегда заводился с пол-оборота, ни разу не подвёл на трассе и не превратил будни в сплошной квест по поиску запчастей...