В мае этого года исполнилось 20 лет с начала реформы Министерства путей сообщения. Этот шаг существенно изменил отрасль, превратил «монолитное министерство советского типа» в гибкую рыночную структуру. Как это повлияло на современные железнодорожные компании, делится мнением генеральный директор Первой грузовой Сергей Каратаев. – Реформа была необходимым шагом. До нее Министерство путей сообщения одновременно определяло «правила игры», исполняло их и контролировало результат. Если считать, что основной...