Монстр бездорожья!!! ЛуАЗ-969 с передней блокировкой и шестернями 2.0
ЛуАЗ-969 проще сдать в металлолом, чем его обслуживать, но такая хорошая проходимость обойдет любой серийный УАЗ, рассказываю
Все автолюбители, кто сталкивался с автомобилем ЛуАЗ хорошо знают, что у него отличная проходимость. Но у внедорожника ЛуАЗ свои слабости, которые очень не нравятся владельцу. Автомобиль ЛуАЗ начали создавать в Запорожье в 1964 году. Была выпущена опытно-промышленная партия модели ЗАЗ-969 в количестве 50 штук. В дальнейшем все разработки внедорожника происходили в городе Луцке. Первоначально автомобиль разрабатывали как (ТПК) — Транспортер Переднего Края, но военный вариант ЛуАЗ-967 серийно начали производить только с 1975 года...
Более 30 модификаций легендарного ЛуАЗа: какими были военные, народные и нереализованные вездеходы завода
Луцкий автозавод выпускал машины, которым не было аналогов в мировом автопроме. От армейских транспортёров-невидимок высотой с собаку до плавающих трёхосных вездеходов-амфибий. От примитивных 30-сильных гражданских версий до революционных прототипов с пневмоподвеской. История этих машин - от первых экспериментов НАМИ до народных самоделок алтайских умельцев - показывает, как технологическая необходимость превращалась в инновацию, а недостатки становились достоинствами. ЛуАЗ-967 создавался как транспортёр переднего края - ТПК...