Первая позиция на стартовой решётке достаётся не по жребию и не по очкам в чемпионате, а тому, кто показал лучшее время в квалификации. Разбираюсь, откуда взялся этот термин и почему инженеры ценят его больше, чем кажется со стороны. Начну с простого: поул — это первая клетка на стартовой решётке. Занимает её пилот, который в квалификации проехал быстрее всех. Обычно это и есть самая выгодная точка старта, хотя на паре трасс мира бывает наоборот — чище и быстрее уезжать со второго ряда, там другая геометрия первого поворота...