Математические методы расчета остаточного ресурса основаны на разработке и использовании математических моделей (закономерностей, зависимостей), описывающих происходящий в диагностируемом объекте процесс. Модель позволяет расчетным методом получить будущее техническое состояние объекта. При прогнозировании ресурса оборудования, подвергающегося коррозии или эрозии расчет ресурса ТК(Э) ведется по следующей зависимости: T к(э) = (Sф – Sр) / а, (2) где Sф – фактическая минимальная толщина стенки, мм; S р – расчетная толщина стенки, мм; а – скорость равномерной коррозии (эрозии), мм/год. Величина а определяется по следующим зависимостям...

Интеллектуальные системы уже сейчас самостоятельно следят за безопасностью, консультируют пользователей, прогнозируют сроки износа оборудования и даже оценивают работу человека. Международная консалтинговая компания McKinsey ожидает, что уже в 2030 году искусственный интеллект возьмет на себя еще больше задач и будет выполнять большинство рутинных операций. Транспорт, в частности железная дорога, не станет исключением. Основные разработки Центра искусственного интеллекта ВНИИЖТ для РЖД «Там, где...