16,7 тыс читали · 4 года назад
Прошивка под Евро 2 и Евро 0. Чем отличается? Для Чего необходимо? Что это такое?
Под прошивкой Евро 2 и Евро 0 понимают следующее( как должно быть в идеале): Либо программное отключение Лямбда зонда №1 и №2 (Евро 0); программное отключение Лямбда зонда №2 (Евро 2). Либо под прошивкой Евро 2 или 0 предполагают не только отключение Лямбда зонда(ов), но и отключение «блоков» как я их называю или если точнее некоторых калибровок в прошивке не дающих машине ехать на всю ее мощность. Поэтому в сети много разноречивой информации, у одного человека после прошивки под евро 2 машина «поехала»...
06:44
1,0×
00:00/06:44
49,6 тыс смотрели · 3 года назад
7044 читали · 4 года назад
Эффективный способ в несколько раз увеличить ресурс опорных подшипников, устранить скрипы, без снятия их с авто
Здравствуйте, уважаемые читатели! За то время, пока я работал в автосервисе, мне довелось поменять очень много опорных подшипников. Я, обратил внимание, что очень часто при разборе старого подшипника оказывается, что он в хорошем состоянии. А причиной по которой он начинает издавать посторонние звуки и стуки, является высохшая смазка. При этом сепаратор остается целый, сами подшипники (шарики) на месте и так же целые. Проблема в том, что для того, чтобы подшипник опорный заново смазать, его нужно снять...