Представьте, что у вас в разгар сезона дорожных работ глохнет экскаватор прямо посреди раскопанной траншеи. Мотор то заводится, то нет, гидравлика как будто живет своей жизнью, на панели гирлянда, как на новогодней ёлке. Механик грешит на топливо, водитель — на «эту вашу электронику», начальник участка — на всех сразу. А потом оказывается, что виноват один единственный перегретый контакт в разъеме, где провод держался «на честном слове» и давно уже жил в тёплом режиме. Вот это и есть классический результат, когда проверка электрических соединений откладывалась «на потом»...