Термин “необслуживаемый” обычно применяется к деталям, не требующим обслуживания в течение эксплуатации. Но иногда его хочется применить к деталям и узлам, замена или ремонт которых вынуждает тратить неожиданно много сил и времени в силу специфического мышления конструкторов, разрабатывавших тот или иной узел. И вот только некоторые яркие примеры. Ford Mustang S550 (2014 –2023). Замена салонного фильтра требует некоторого колдовства внутри бардачка. При этом рекомендованный интервал замены — 30 тысяч миль...