Если рядовой советский велосипедист мог перебрать свой «Урал» или «Аист» с помощью одного только «семейного» ключа и молотка, то у шоссейно-гоночной элиты СССР была совсем другая реальность. Легендарные «Старт-Шоссе», «Спорт» и трековые байки Харьковского велосипедного завода (ХВЗ) требовали от механиков филигранной точности и... абсолютно уникального инструмента. В советских спортивных секциях и сборных наборы механиков берегли пуще глаза. Что же входило в этот таинственный чемоданчик и почему...