Вы когда-нибудь видели, чтобы новый автомобиль «старел» прямо на витрине, даже не выезжая за ворота дилерского центра? В Петербурге сейчас именно такая картина. Склады автосалонов забиты машинами 2024 года выпуска, а им уже почти два года. По данным СМИ, доля таких «свежих-несвежих» автомобилей достигает 12% от всего ассортимента. Но самое любопытное — это даже не сам факт затоваривания, а кто именно лидирует в этом «рейтинге» и почему цены на них не падают. Если посмотреть на статистику, становится очевидно, что эпицентр избытка — китайские бренды...