Представьте: вы заехали на привычную заправку, залили полный бак. А через пару тысяч километров мотор начал троить, а на панели загорелся «чек». Знакомая картина? Проблема в том, что с 1 сентября 2026 года на российских АЗС официально разрешили продавать топливо пониженного экологического класса — вплоть до «Евро-2». При этом на табло оно по-прежнему называется «Евро-5». Разбираемся без сложных химических формул, кому стоит быть начеку, а кому можно выдохнуть. На крупных нефтеперерабатывающих заводах начались внеплановые ремонты...