До 2030 года в Москве планируется построить 33 новые станции метро с общей протяженностью линий в 74 км, а в следующую пятилетку, до 2035-го, откроют еще 30 станций и 77 км линий. Большинство станций сосредоточатся на трех новых ветках - Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой. Это следует из программы строительства подземки на ближайшие 10 лет. Изучить программу можно с помощью нашей инфографики - из нее не сложно понять, что, например, из 33 запланированных к вводу до 2030 года станций сразу 28 расположены на трех ветках...

Для чего проложили эту ветку? Правда ли, что появилась она ещё в дореволюционные времена? Когда здесь открыли полноценные остановки и начали ездить электрички? Почему людям долгое время было весьма удобно пользоваться этой линией? А также - почему с годами ветка становилась всё короче? Когда её полностью закрыли для пассажиров? И осталось ли хоть что-то от некогда довольно популярной железнодорожной линии? Об этом и не только расскажу сегодня. Раз нет вокзала, мы используем другой Несколько раз я уже касался этой темы в других статьях...