Российские автовладельцы столкнутся с использованием топлива низкого экологического класса до 30 июня 2027 года. Как сообщает издание «За рулем», с 1 сентября 2026 года продавцам разрешили реализовывать бензин и дизель, не соответствующие стандарту Евро-5. Допустимое содержание серы в бензине вырастет до 150 мг/кг, в дизельном топливе — до 350 мг/кг. Для сравнения, норма класса К5 ограничивает этот показатель 10 мг/кг. Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев пояснил,...