Одна заправка Евро-3 не требует никаких мер. Но если вы вынуждены использовать такое топливо постоянно, эксперты дают конкретные рекомендации. Главное — не выкатывать бак полностью: осадок и вода со дна имеют свойство попадать в топливную систему. Что делать в первую очередь. Чаще менять топливный фильтр. Если позволяет компоновка мотора — врезать еще один фильтр тонкой очистки. Особенно важно для дизеля: фильтр с водоотделителем должен обслуживаться без затяжек, поскольку вода и грязь быстро добираются до насоса высокого давления и форсунок...