«Он сидел там целый вечер, пялился на меня. Но так и не рискнул подойти. Ну не мне же с ним знакомиться!» — «Да, — соглашаюсь. — Какой, — говорю, — робкий». «И все вы такие!» — заключает сердитая дама. Я бы с ней поспорил, но она права, как назло. И дело не в возрасте. Ну ей сорок — и что? Красивая женщина. Яркая. Нет, дело не в том, что сорокалетние не интересны, а всем подавай юных и сочных. Я знаю от совсем молодых девчонок, что у них та же фигня: парни боятся. Вот сидит она, допустим, с подружкой, обе такие глазастые, открытые миру и веселым парням...

Друзья, один из прошлых постов у нас был посвящен рассказу о фургонах и пикапах, которые существовали в семействе «Москвичей» 408/412. А сегодня – продолжение по грузовым вариантам машин более позднего семейства 2140. Формально перечень модификаций в нем должен был остаться таким же. Да что уж там: первоначально в НАМИ даже не хотели присваивать обновленным машинам завода АЗЛК индексы по новой нормали! В 1974 году базовые модели перспективных «Москвичей» именовались как 408Н и 412Н, а фургоны на их базе – как 433Н и 434Н (плюс экспортные вариации 433НЭ, 434НЭ, 434НПЭ, 434НПЮ)...