Еще недавно надпись «Made in Germany» на автомобиле была синонимом безупречного качества, инженерного совершенства и статуса. Сегодня все чаще под капотом или в VIN-коде роскошного BMW или Mercedes-Benz можно обнаружить другую маркировку — «Сделано в Китае». Это не случайность и не единичный эксперимент. Это стратегический ход, который навсегда изменил карту мирового автопрома. Почему же два столпа немецкой инженерии перенесли значительную часть производства под крыло Великого Красного Дракона?---Главная причина: Покорить гигантский рынок изнутриКитай — это не просто большой рынок...

В конце 1950-х годов будущее BMW висело на волоске. Компания, пережившая разруху Второй мировой войны, столкнулась с финансовым кризисом. Продажи автомобилей падали, заводы простаивали, а долги росли. Казалось, единственным выходом станет поглощение более успешным конкурентом — Mercedes-Benz. Но как немецкий автогигант, известный сегодня своими спортивными седанами и инновационными технологиями, оказался в шаге от исчезновения? И кто его спас? После войны BMW, как и многие немецкие компании, восстанавливалась с трудом...