95,3 тыс читали · 2 года назад
Зарплата ИТР в шахте при СССР и сейчас. Большая разница
Я не знаю, как обстоит дело на других производствах, поэтому пишу про шахты. Отработал более тридцати лет на трех шахтах юга Кемеровской области и кое что могу рассказать. Возможно на других шахтах не так, не исключаю такого варианта. При СССР В 1978 году я устроился на шахту горнорабочим подземным 3 разряда, потом в 79 году призвался в Армию, в 81, после службы, опять пришел на свою шахту. Отучился без отрыва на горнорабочего очистного забоя 5 разряда (Гроз) и пошел работать в забой. Работал на разных участках и знаю, как платили там зарплату...
06:44
1,0×
00:00/06:44
32 тыс смотрели · 3 года назад
#15 Как укомплектовать автосервис грамотными механиками.
Проблема нехватки рабочих кадров на производствах стоит наиболее остро. Где взять руки? Кто будет делать всю исполнительскую работу. Когда то мой бывший директор, очень любящий математику, цифры и графики подсчитал, что на каждого автомеханика приходится два инженерно-технических работника (ИТР). Штат сотрудников у нас тогда был значительным, 2 смены по 15 автомехаников, 2 автоэлектрика в каждой смене, 2 автомойщика в каждой смене. И это все на 15 рабочих постов. При это загрузка цеха была на критическом максимуме. Автомеханики не выдерживали физически, но зарплатой все были довольны. Впоследствии...