Наверняка, некоторые из Вас сталкивались с проблемой выбора велосипеда, но не решались покупать с рук? Покупая б/у товар, можно неплохо сэкономить, но совершать такие покупки нужно с умом. 1. Рама. Тщательно осмотрите её. На ней не должно быть никаких деформаций, коррозии. Небольшие сколы и потертости ЛКП допустимы. Обратите внимание на сварные швы и на такие узлы, как подседельная труба, перья, кареточный узел и стакан. 2. Система. Переключатели должны быть целыми и адекватно функционировать; петух (деталь, на которую крепится задний переключатель) должен быть ровным, без трещин...

Лет семь назад меня повергала в шок, мысль о том что велосипед может стоить больше 200К, а топовые велосипеды для профи ну или полу профи идут в каких-то невероятных ценовых диапазонах от 500К и не редко переваливают за миллион. Большая часть из нас к новому велосипеду испытывает трепетное и бережное отношение. И да, всё это до первой царапины. Когда становится уже поздно что-то предпринимать и думать о защите, большинство забивает и просто катает дальше, потихоньку убивая ЛКП. Меня лично расстраивает, что дорогая покупка теряет в цене от 20% до 40% только из-за внешнего вида...