50,6 тыс читали · 1 месяц назад
Корабль, который не нужно заправлять годами: как устроен атомный ледокол и почему эту технологию строит только Россия
Представьте судно длиной 173 метра и весом 33 000 тонн. Оно ломает лёд толщиной почти три метра, проводя за собой целые конвои грузовых кораблей в Арктике. При этом оно может работать без дозаправки до 14 месяцев подряд. Поэтому у него нет баков для топлива, которые занимали бы половину трюма обычного судна. Всё это обеспечивает реактор размером с небольшую комнату. Атомный ледокол: единственный тип гражданского судна с ядерной энергоустановкой, который эксплуатируется в мире прямо сейчас. И строит его только одна страна...
210,6 тыс читали · 1 месяц назад
Почему атомный ледокол «Урал» называют самым мощным в мире и как он на самом деле работает
Россия остается единственной страной в мире, которая обладает полноценным флотом атомных ледоколов. Это не просто повод для гордости, а жизненная необходимость. Без таких гигантов было бы практически невозможно снабжать удалённые арктические посёлки, обеспечивать стабильную доставку грузов, перевозить нефть и газ по Северному морскому пути, а также полноценно работать в суровых условиях высоких широт. Особенно важна Арктика сегодня, когда борьба за логистические маршруты и природные ресурсы становится всё более серьёзной...