Есть две разновидности этого приема: прерывистое торможение и ступенчатое. Прерывистое подразумевает одинаковое нажатие на тормоз при каждом цикле торможения и полное отпускание педали для растормаживания. Этот прием лучше всего использовать на дорогах с неоднородным покрытием и на очень скользких дорогах. Ступенчатое торможение‑торможение с нарастанием усилия с каждым нажатием на педаль и с неполным отпусканием педали при растормаживании колес. Этот прием больше подходит для однородного и не очень скользкого покрытия...

Отличается ли вождение в летний и зимний периоды принципиально? Должна ли быть разница между «зимним» и «летним» стилями поведения на дороге? Ответы на эти вопросы не так однозначны, как хотелось бы. С одной стороны, зимой водителя подстерегает значительно больше коварных ловушек, связанных со скользким дорожным полотном, худшим сцеплением с трассой, заносами и другими неприятностями. С другой, поведение автомобиля, как физического объекта, подчиняется тем же физическим законам. Да и психология человека не сильно меняется в зависимости от времени года...