Все должности и специальности на флоте важны, сложны и одинаково почетны. Спорить с этим никому не советую – не стоит оно того. Чтобы судить об этом объективно, нужно послужить везде и на всех видах и типах кораблей, а таких людей на флоте вряд ли сыщешь… И тогда только поймешь, что везде есть и свои плюшки, и подзатыльники... Хотя, разница, безусловно, существует. Взять хотя бы подводников. Они ведь тоже разные. Гидронавтов не трогаем – это статья особая. Атомоходчики, то есть те, кто ходят в море на атомных подводных лодках, безусловно – «белая кость»...

Дизели остаются самым распространённым типом двигателей для тяжёлой техники, в том числе железнодорожной. Почему именно дизельная тяга лучше прочих подходит для промышленных тягачей и поездов? Рассказываем, как совершенствовались дизельные моторы и как развивается отечественное дизелестроение в наши дни. Дизельная тяга Дизельный двигатель схож по устройству с обычным бензиновым, но есть несколько принципиальных отличий, которые делают его более подходящим для тяжелой техники, призванной испытывать огромные нагрузки...