Признаемся, даже мы, железнодорожное СМИ, со всеми своими профдеформациями, не смогли сделать обзора событий за июнь. Оглушающая своей нелепостью трагедия с пассажирским поездом в Коми лишила нас способности здраво смотреть на другие события. Кто пропустил наш материал по крушению пассажирского с жертвами — посмотрите. Повторяться не станем, отметим лишь, что в основу статьи легли выводы эксперта, основанные на техническом заключении ОАО «РЖД». Во внутреннем документе монополии указана такая причина...

Обычно железнодорожные катастрофы связаны с крушением поездов, столкновением, сходом с рельсов и опрокидыванием вагонов. Но чтобы авария произошла на вокзале, в присутствии десятков людей, да еще и с повреждением здания – такого в истории железных дорог еще не было. Но все когда-то случается впервые, вот и осенним октябрьским днем 1895 года произошло нечто немыслимое – пассажирский поезд снеся тупиковый упор, на скорости 50 км/ч въехал на перрон вокзала, по инерции проехал через всё здание, пробил внешнюю стену и рухнул с высоты второго этажа прямо на бульвар...